История родного Города

Вдубицкий монастырь (укр. Видубицький монастир) — древний монастырь в Киеве. Монастырь был основан между 1070 и 1077 годами Всеволодом Ярославичем, сыном Ярослава Мудрого. Являлся семейным монастырём сына Всеволода, Владимира Мономаха и его потомков.
История монастыря
Считается, что монастырь и его окрестность Выдубичи ведут своё название от древней легенды о Владимире-Крестителе и поверженном языческом боге Перуне. Она повествует о том, как князь Владимир Святославич в тот день, когда решил окрестить Русь, повелел сбросить всех деревянных идолов Перуна и других богов в Днепр. Преданные древней вере миряне бежали вдоль реки и призывали богов показаться и выплыть, крича «Перуне, выдубай!». Место, в котором идолы, наконец, выплыли на берег, назвали Выдубичами. Так повествует легенда.

Подол (укр. Поділ) — исторический район Киева в составе Подольского района, получивший своё название из-за расположения у подножия киевских холмов на берегу Днепра.
Во времена Киевской Руси на Подоле находились основные торговые и ремесленные сооружения.
До наших дней на Подоле сохранилось много архитектурных и исторических достопримечательностей, которые пополняются новыми археологическими находками.
Среди наиболее известных достопримечательностей Подола — Киево-Могилянская академия, речной порт, особняк российского императора Петра I, Флоровский монастырь и Покровский монастырь, восстановленный храм Богородицы-Пирогощи, городской фуникулёр, фонтан Самсона, гостиный двор.
Главной связующей Подол с верхним городом улицей на протяжении столетий являлся Андреевский спуск.

Николаевский костёл, Дом органной и камерной музыки (укр. Костел Святого Миколая, Будинок органної та камерної музики ) — римско-католический костёл Святого Николая в Киеве, используемый с 1980 года в качестве Дома органной и камерной музыки.
История сооружения
Постройка костёла Св. Николая началась по конкурсному проекту архитектора С. В. Валовского в 1899 году. Разработка и строительство здания производились под руководством известного киевского архитектора В. В. Городецкого. Костёл, построенный в стилизованных готических формах с высокими стрельчатыми башнями и шпилями, отличается стройными пропорциями, лёгкостью, ясностью композиционной структуры. Сложные условия строительства и архитектурного решения побудили архитекторов применить новаторские на то время инженерные технологии. Инженером А.Э. Страусом впервые в тогдашней строительной практике была предложена закладка фундамента на бетонных сваях, а в конструкциях широко использовался железобетон — новый строительный материал. Костёл был богато украшен как настенными росписями так и витражами, которых насчитывалось 40 (не сохранились).

В 1909 году костёл был освящён.
Костёл был закрыт и разграблен около 1933 года, духовенство подверглось репрессиям. В здании разместились склады. В 1943 году во время войны, храм сильно пострадал от артиллерийского обстрела, горел.
В послевоенные годы здание костёла было частично отреставрировано и перестроено под нужды Киевского государственного областного архива.
В 1978 году было принято решение Совета Министров УССР о создании в Киеве Республиканского Дома органной и камерной музыки и переоборудовании под концертный зал помещения бывшего Николаевского костёла. Одновременно с реставрацией проводилась и частичная реконструкция здания. С 1980 года Николаевский костёл стал функционировать в качестве концертного зала Дома органной и камерной музыки.
Орган Киевского Дома органной музыки был специально создан мастерами фирмы «Rieger-Kloss» в городе Крнов в Чехословакии. При конструировании максимально учитывалась органичность сочетания форм инструмента с интерьерами бывшего Николаевского костёла. У органа 55 регистров, распределённых по трём мануальным клавиатурам и педали, 3846 труб различных диаметров и длины (от 13 миллиметров до 6 метров), сделанных из металла и дорогих пород дерева (использовалось чёрное и красное). Орган имеет широкую тембровую палитру и на нем с успехом исполняются произведения различных стилей и направлений от старинной музыки до современных авторов.

Михайловский Златоверхий монастырь — один из древнейших монастырей в Киеве. Включает разрушенный в 1930-е годы и заново построенный в средине 1990-х годов соборный храм в честь Архангела Михаила в стиле украинского барокко, а также трапезную с церковью Иоанна Богослова (1713 год) и колокольню (1716—1719 годы).

Предполагается, что именно Михайловский собор был первым храмом с позолоченным верхом, откуда на Руси пошла эта своеобразная традиция.

Предание приписывает основание монастыря первому киевскому митрополиту Михаилу.

Первый храм в честь Архангела Михаила был заказан в 1108 году князем Святополком Изяславовичем на месте Дмитриевского монастыря, построенного предположительно его отцом — Изяславом I (в крещении Димитрием).

Возведённый в 1108—1113 годах Михайловский собор имел особое значение для киевлян, ибо был посвящён архангелу Михаилу — небесному покровителю Киева. В XII веке монастырь был местом захоронения князей.

Мосты Киева
В городе Киеве построены семь мостов через Днепр. Кроме этого, в городе есть некоторое количество небольших мостов, построенных над притоками Днепра. Первый наплавной мост был сооружён в 1115 году.

Автомобильные мосты


Московский мост — построен в 1976 году. 50°29′26″ с. ш. 30°32′09″ в. д.(G) (O)    
                                                     
Мост Метро — построен 5 ноября 1965 года. 50°26′33″ с. ш. 30°33′51″ в. д. (G) (O)

Русановский метромост через Русановский пролив — открыт 5 ноября 1965 года. 50°26′53″ с. ш. 30°35′03″ в. д. (G) (O)

Мост имени Е. О. Патона — построен 5 ноября 1953 года. 50°25′38″ с. ш. 30°34′55″ в. д. (G) (O)

Южный мост — строительство начато в 1983 году, введён в эксплуатацию в декабре 1990 года. 50°23′42″ с. ш. 30°35′14″ в. д. (G) (O)

Га́ванский мост — строительство начато в 2003 году, открыто одностороннее автомобильное движение в 2007 году, в полную эксплуатацию введен 23 октября 2010 года. 50°28′09″ с. ш. 30°31′08″ в. д. (G) (O)
 
Железнодорожные мосты


Петровский железнодорожный мост — построен в 1929 году. 50°29′01″ с. ш. 30°32′50″ в. д. (G) (O)

Дарницкий железнодорожный мост — построен в 1949 году. 50°24′59″ с. ш. 30°35′13″ в. д. (G) (O)
 
Пешеходные мосты
 
Парковый мост (Чертов мост) через Петровскую аллею — сооружён в 1910 году по проекту Е. О. Патона. 50°27′08.5″ с. ш. 30°32′04.5″ в. д. (G) (O)


Парковый пешеходный мост на Труханов остров — построен в 1957 году. 50°27′25″ с. ш. 30°32′04″ в. д. (G) (O)

Рыбальский Вантовый мост — мост через гавань Днепра на Рыбальский остров, сооружен в 1963 году, в 1997 году по мосту было закрыто автомобильное движение, в 2009 году прекращено пешеходное движение и начат демонтаж моста. 50°28′24″ с. ш. 30°31′24″ в. д. (G) (O)

Мосты через Русановский канал — сооружены в 60-х годах XX века. 50°26′22″ с. ш. 30°35′52″ в. д. (G) (O)

Венецианский мост — сооружён в 1966 году. 50°26′54″ с. ш. 30°34′31″ в. д. (G) (O)
 
Строящиеся мосты


Подольско-Воскресенский мостовой переход — сооружение начато в 1993 году, возобновлено в 2003 году, сроки окончания строительства неизвестны. 50°28′21″ с. ш. 30°32′09″ в. д. (G) (O)
(на фото)

Дарницкий автомобильно-железнодорожый мост — сооружение начато в 2004 году, 27 сентября 2010 года открыто железнодорожное движение, автомобильное движение открыто частично (только с левого берега на правый) 17 декабря . 50°24′54″ с. ш. 30°35′09″ в. д. (G) (O)